今 夜中の2時ですが、さっきから雨が降ってきましたねー
明日はお休みなんでイヤやな～
日曜の昼間はめっちゃ暖かかったのにねー
春はまだ遠いですなあああ～
さて
作業報告セス
ＴＣ ＦＸＤダイナのＯ橋さんの
セルモーターのスタータークラッチが入荷したんで
交換作業していきます
あ
ハーレーグロスとスクリーミンイーグルのプラグ注文のＦＸＤダイナのＩさーん
純正プラグ注文のＦＬＨＴＣＵウルトラのＭ島さーん
パーツ入りましたよー
さてと
やっていきましょうー
左が新品
ギアがシャフトでカラまわり～
おいおい
最新ハーレー
しっかりしろよー
一方向しか回りません
さ 組んでいこ！
お母さんの内職のように組んでイキマス
ヨシヨシ
んでんで
車体に固定して
ハイ完了！
セルの動きは好調デス
バッテリーが少し弱いかな～って感じ
様子見でいきましょう
ほいで
エボ ＦＬＳＴＦファットボーイのＡ長さん号をします
前回でＳＵキャブはオーバーホールしました
まずは
マニホールドからですね
エンジン側はキレイにスクレッパーで
汚れを取って面を出します
新品のマニシールを組み込んでいきます
固定したら
次はキャブのステーの取り付け
普通にステーを下で固定したら
スキマが出てきましたので これじゃーキャブ付けると
引っ張られて下向きになっちゃうよー ってので
ステーをきちんと曲げたりたたいたりで何回か合わせます
いきすぎた
リトライ
ＯＫＯＫって
しつこく
水平器で確認
オケーイ
マフラーはちょっとこ 短いので スパイスバルブを付けました
さ エンジン始動ー！セルキュルキュルー・・・・・ん・・ん・・・んん？？？
あかん 調子おかしい・・・・
やはり配線ショートしてたダイナＳか・・・・
Ａ長さーん ダイナＳ 注文デス
ちなみに値段の上タイプのダイナはコイルの抵抗値が違ったので
今 取りつけてるタイプを再度新品で取り付けます
ＴＣ ＦＬＳＴＦファットボーイのＫ山さん号です
ハンドル回りのパーツは先に仮で付けました
うーん スッキリ
リヤサスの沈みこみを少なくするので
現状態でローダウンＫＩＴは付いていますが
追加で別のローダウンＫＩＴも取り付けます
車高をかなり落としてサスストロークをほんの少しにするのが目的デス
外して
プレスで分解してから取り付けました
ほぼマックスの低さデス
次はサドルシートの取り付けデス
スプリングなんてイラーン！ ってオーダーなので
リジット状態でいきます
フロントの汎用ステーを仮で固定
後で加工します
前のステーは汎用を使用で
後ろ側のステーを製作です
目立たないようにね
こんな感じかな
溶接と
ちょっとだけ見た目良くした
んで ステーを溶接して完成と
もー少しペタペタにしたいけどねー
次回はフェンダーとサイドナンバーのステー作りです
*****おまけ*****
おちまい