2014年3月29日土曜日

おじいちゃんと僕。

こんにちは。RATです。 


「ブログ描かないなら
グラインダーで鼻をそぎ落として
のっぺりした妖怪みたいな顔に
しますよドドリアさん。」
と小さくて白と紫のツートンな
プライドの高いオーナーに言われたので
久々に描いてます。


今書いてますが、すでに問題発生。
画像が貼れない・・・


しょうがないので今回は文章だけでいかせてもらいます。
ほんとグダグダで申し訳ありません。
 
 


え~、私、最近体調が非常に悪く、
花粉、PM2.5、黄砂という3連コンボに
KO寸前でございます。
ありとあらゆる顔面の穴から
液体が常時垂れ流しでして、
ものすごい勢いで水分が放出されていきます。
ポカリあたりじゃもうこの流出は補えません。
そういえば今流行最先端の
野呂ウィルスも頂きまして。
朝から晩までトイレとマンツーマンでした。
(お食事中の方、すみません。)
もうすごかったですよ。
上からは
「おろろろろろぉぉぉおおお!!」
だし
下からは
「梨汁ブッシャーッ!ヒャッハー!」
だし。
わずか2日で5キロの減量に成功する始末。
(ホントお食事中の方すみません。)


で、ブルーポインツはというと
あいかわらずめちゃめちゃ忙しくて
(有難い事です)
忙しすぎてオーナーマスイは
過労がカラダをそうさせているのか
おじいちゃんみたいになってます。
ふと気付くと椅子に座り
何も食べていないのに
お口をモグモグしながら
カッサカサの震える手で
スパナを握ってたりします。
あとお客様のバイクのメンテ中も
正座しながらネジを回しています。
(画像あるんだけどなぁ・・・)
 


このままいくと夏あたりには
ガリガリのごぼうみたいなおじいちゃんになりそうで
ちょっと心配です。


皆様、いいシーズンになってまいりました。
ガンガン走ってお暇があれば
震えるおじいちゃんにも会いに
来てあげてください。



2014年3月3日月曜日

KAZE









みなさまお疲れ様デス^_^

また風邪をひき始めちゃって

鼻で息ができなくてとてもしんどいです(泣)




もう3月突入!


??

マジすか??

おとついくらいに  えべっさんに行った記憶くらいしかないんですが

日々が過ぎるのがとてつもなく早い感じがします



時間はみんなに平等に与えられているものなので

まだまだ時間の使い方がヘタなのかな  と感じたりもします~





では

作業報告いってみます



さて

事故で修理の エボ FXSTC のK島さん号

やっと中古のトリプルとフォークがきたので早速組みこんでいきます!



トリプルはもちろん

ベアリングを入れ替えて とー



組みました~




お次は

フォークのロングインナーチューブの入れ替えなんですが

XL1200CのK井君号も同じロングインナーチューブに交換なんで

2台まとめて交換しちゃいます



フォーク抜いてね



2台まとめてバランバランにしていきます










よっしゃよっしゃ







ふう

できたぜ


しかし長いね~



K井くん号は少し組んで

ちょっと休憩~




K島さん号を進めていきます




外装のペイントも上がってきたのでー



タイヤとかハンドル周りも組み付けて

次々と仕上げていきます


右側のタンクは前のなのでK島さんに記念に差し上げます (左側はヘコンでる・・・)



ハイハイ頑張って!



シーシーバーも修正して付けて


もー少しよ!



シャー!!

できた!!



こんな時間ですが

試乗に行ってきま~す






洗車して完成!!

これで今年のフジロックは行けますね!

気をつけて走ってください~

ありがとうございます^_^



次は

フロントブレーキがスカスカになってしまった

アイアンのI井君号デス



しかし

彼はいつ見ても足が長い

背が高いのもあるけど

いやらしいほど足が長い・・・

10センチくらい欲しいわ





そんなことを思いつつ

フロントマスターを分解デス







外して




各部点検してインナーキットを交換


ブレーキオイル注入!

んで完成!

これで大丈夫デス^_^




んで


突然やって来て

「ヘッドライトのステー付けーやゴルアア!」



と言ってきた4速ショベルのEバラ氏。



泣く泣く泣きながら溶接させられてる姿をパチリ



オメー覚えてろよEバラ!


串本に連れてってやんねーぞ!








ほいで


「クラッチがまったく切れなくなった・・・進まない・・・・」


で 

レスキューしてきました ヤマハ V-MAX1200 のM下さん号です

V-MAXはカッコイイね

昔 一カ月だけ所有してたことあったけど

この武骨さは今見てもスキ

マッチョフルパワーボディに貧弱なフロントの足周り

そこがイイのよ^_^






まちがいなくクラッチでしょー

とのことで開けてみる・・・




んで


外す



ハイ


クラッチのフリクションプレートがズルズル~



破片もアウターシェルに飛びまくり~



ハイ

クラッチパーツ交換デス

M下さーん!

もー少しお待ちください^_^




んで


車検と整備で入庫の

エボ FLSTC 改74スプリンガーの S田君号デス

バッテリーが終わってたんで

新品を付けるけど


まったくかかりません


年末に少しかかったよって言われてたんで

あれ~?

点火系かな? と思い調べるもOK

プラグもOK

まさか圧縮がっ!?

と思いはかるが OK


??

は??


まさかまさか・・?


と思い

キャブレターのドレンボルトを取ると・・・・





ファ!!??



アニキー!


緑色の立派なコケ生えてマッセー!




底のフロートに

ジェット類

いやー久々に緑もん見ました^_^



疲れ目には森の緑を見なさいって昔教わったけど

少し取れた気がする

S田君   ありがとう~  心配してくれたんだね







そんなこと言ってないで仕事仕事!

バラバラにしてキレイにします


コケ全部取ってやったどー




と ゆーことで


無事にエンジン始動!!




ついでにリヤタイヤも


ツルツルテンだったので




外して





DUROくんに交換!


なかなかパターンがシブイ!



 ハイ

S田くーん!

火曜日には車検完了ですよー ^_^