2013年3月25日月曜日

E川組  組長号 と みさわしりーず その②

みなさまお疲れ様です^_^

もう桜の季節がやってきましたねー

風邪と花粉と睡眠不足のトリプルパンチにやられて

眠たくて鼻がつまって息できんわ鼻水ダーダー流れるわセキするわ

体調が最悪な状態です~(泣)

しかし! 負けません!

何事も死ぬよりわマシやって思って仕事してますから^_^



さて

作業報告デス



まずは

友達のファットボーイK原が差し入れでブルを持ってきてくれました^_^

これ飲んで死ぬまで働けとゆー意味でしょうか・・・?

ありがとねーサンクス


では

車検&カスタムでお預かりの

TC FXDX1450のE川組  組長のE川くんのです

お待たせしててスミマセン

車検は無事終わりまして、トリプルとヘッドライト回りの交換に続きます










 今回は

トリプルツリーの交換にヘッドライトをファットボーイタイプのに

交換していきます

フォークは現在 41パイ、トリプルはワイドグライド用、ライトはノーマルが

付いています


トリプルはソフテイル用(たぶんファットボーイかヘリテイジ用)を

付けます

こりゃ

加工いりまっす


今付いてるトリプルを外し

次のを取りつけます

ハンドルストッパーの位置なんかはまったく違うのでカット作業します

ハンドルを左右に切った時にタンクにトリプルが

カツカツにくるようにします

ちなみに左右のカット面積は左右対称ではないのでやっかいです

車体に付けては外して削る

また付けては外して削る

また付け

また削る

永遠にループ作業を繰り返します

んで

なんとかOK(大変やった)

でネックベアリングは新品にしときましょう~


 ほいで

車体に組んでいきます

フォークカバーも忘れずに



ライトカバーも付けてー



んで

フォークの幅が変わるので

寸法取りしてカラー製作デス



こんな感じ


いけるやん組長!



思って組んだら

ディスクボルトがフォークに当たる・・・・

マイガ!

なのでボルトを削ります



 スーパーかつかつで回避成功!


当たんね

回るぜ組長!


 続きまして

キャリパーです

シム調整でいけると思ったら

あかん無理

サポートの加工しました



 今度こそいけるぞ!

んでワイヤーの取り回しや配線少し加工してから

ヘッドライトを付けました


んー!

悪くない!



 いいやん!







似合うねー

独創的でいいねー^_^

ダイナでこんなんしてる人

いてないんとちゃうかな??

自分的にスタイルは好きですね

もうちょい フロント下げて

ライザーを短いの ドッグボーン入れてショートハンドル組んで低く見せても

 おもしろいしカッコいいかな~^_^

なんてねー



そしてそしてー


リヤフェンダーのショートカットも依頼されていましたので

打ち合わせして

ケガキを入れてカットしますね


デュオテールも


今の位置より上に来るので外して加工しときましょう


裏面の出てるボルトや

球よけのエクボとか邪魔なんで


削りましょう


フェンダーも16インチのリヤホイールにアールを合わせてカットしたいので

同じ16インチのリムわ当ててライン取りします

これでホイールと同じアールがでますね


エンドのとこもね


容赦なく 切ってやったさー!


あとはテールとナンバーベースを固定する穴あけて完了

ペイントに出しましょう~

組長~ もーちょい お待ちください^_^



***みさわしりーず その②




















おちまい





























2013年3月24日日曜日

2013年3月22日金曜日

ショベル FXWG ブレーキ カスカスって??

みなさまお疲れ様です^_^

すこーし 先の話になるのですが、

5月13日(月)・ 14日(火)・ 15日(水) の3日間ですが

GWの振り替えとしてお店をお休みさせて頂きます~

勝手ながら申し訳ありません~m(__)m

また日が近くなったら再度報告しますねー

ご理解のほど よろしくおねがいします



さて

作業報告デース








ショベル FXWG ワイドグライドのMなみくん号ですー

フロントのブレーキ マスターシリンダーのオーバーホールを

依頼されていたのですが、ウチに走って来る途中で

リヤのキャリパーがロックしてしまって

やむえずリヤキャリパーを外して店まで乗ってきてもらいました

追加でリヤブレーキ回りもチェックです



フロントからいきますね


グリメカマスター入れてます


マスター外して中のフルード出したら


あらら

ヘンなゲル状が・・・


ばらしてね



んで


新品のインナーKITをやさしく挿入します


組み組みでー



元に組んで



ブレーキオイルも入替えてね


Mなみくん こちらはDOT⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤だからね~気をつけて~


キャリパーもチェックと清掃でOK!



続きましてー


問題のリヤです



キャリパーはこのような状態で


走ってきてもらいました


まずはリヤマスター外してとー




フタを開けると・・・


カスが・・・


なんかあやしいぞ・・・・



ピストンの入り口も粉まみれ




ハイ


インナー外すと・・・・

・・・・ ・・・   

カスカスやないけー!!

あかんやん

こりゃロックするぜ 熱いぜ



徹底的に掃除して


新品のインナーKITを組みました



ラスト!


バナナキャリパーです

バナナキャリパーって なんか好き

デカイくせにピストン1個かー!  ってな感じで好き

さすがハーレー


ピストン外すとー

おおっと

こちらもカスカスがー



きっちり掃除して

シールKITを組みました


これで大丈夫でしょう



んで


組み付けてと





ブレーキオイルも入れ替えてと


完了デース!

Mなみくーん   お待たせいたしました^_^


 ほいで





ハイー


作業時間記録更新デース

ついでに新聞配達のバイトでもしようかな~


ではでは

みなさまお疲れ様でした^_^